旅游 楼盘 黑猫 外汇 名医 点评 原创 健康 专栏 时政
国内 国际 河南 文化 娱乐 体育 社会 情感
房产 经济 健康 旅游 商业 汽车 金融 教育 三农 法制
专栏 排行 报料 活动
手机报 it新闻 手机网 晚报

法德要出“六代机”,怕不怕?

2019-09-20 19:02:47 来源:春联对崮网 责任编辑:匿名

近年来,收费公路一方面被公众认为是“提款机”,另一方面亏损额却居高不下。“随着我们国家改革事业,特别是财税体制改革的不断深入,现行收费公路政策亟待改革完善。”交通运输部公路局副局长孙永红表示。

人工智能说到底是数学的一个分支,但在可预见的将来,人工智能的行为还无法在数学上严格分析,其结果无法在数学上可靠预测,这使得人工智能的决策不可信赖。仅仅靠保留“拔插头”机制是不够的,人工智能越强大,造成破坏的深度、广度、速度也越大。在可预见的将来,尤其在有人战斗机上,深度学习只可能在相对简单、明确的领域辅佐飞行员的决策,更像忠诚的哨兵,顶多是低级参谋。

更加倾斜的前机身下侧壁形成更加宽大、尖锐的前机身侧棱,导致更加强烈的前机身边条作用,有利于通过涡升力获得大迎角机动性,也提高侧向隐身。大侧棱对涡流控制是很大的挑战,前机身鼓包附近气流的三元流动也更加强烈,提高了分析和设计难度,但这与现有的F-22、歼-20相比,都是量变,不是质变。

社交是移动应用中的皇冠。社交不但会占有很长的用户时间,而且它具有多节点网络效应带来的用户忠诚度。所以,凡是App一定想做社交。从这个角度看,航旅纵横App只是这种惯例中的一个,并不稀奇。

巴黎航展上的FCAS模型

中国驻芬兰大使馆领事部告诉记者,近年来,越来越多的中国公民到芬兰北部旅游,冬季游客数量猛增,酒店一房难求。中国目前已成为拉普兰地区最大的游客来源国之一,中国游客中采取自由行方式的占比过半,使馆方面希望通过上述提醒能帮助中国游客在芬兰期间减少安全隐患。

不过再减阻,推力要求还是大大高于亚巡。航展上没有公布新发动机的任何细节,包括推力级、推重比、尺寸和一般技术特点(如涡扇还是变循环),但估计不是斯奈克玛M88的简单放大。比照FCAS的机内武器舱,FCAS的重量级至少不低于F-35,需要超巡的话,发动机推力很难低于125千牛级,推重比可能需要达到10-11。考虑到增重和发展潜力,M88那样的中推简单放大到这一等级的大推的幅度太大,以全新研发为宜。

每月第一个周一的下午,咸宁市6065个基层党组织都同时开展支部主题党日活动。

不过这样四舍五入算新一代是欧洲特色,“阵风”就是这样,相对于第四代的F-16、米格-29,“阵风”其实只先进半代,应该说是四代半,但法国自称属于第五代,尽管谁都不把“阵风”与第五代的F-22、F-35相提并论。

“疑似骂人者”柯文哲被问及到底骂没骂人,回答:“你是幻听还是幻觉”,“我有讲什么话,我都不晓得”。

这样的一种战斗机究竟“六代”在哪呢?

德国加入法国阵营也可能决定性地改变未来欧洲战斗机世界的走向。在“阵风”之后,法国誓言再也不独立研制战斗机了,实在负担不起。英国也有同样问题。德国既是欧洲金主,又缺乏主导下一代战斗机研发的技术实力。德国的加盟既解决了下一代战斗机的投资问题,又不威胁合作伙伴国的技术主导地位,可能成为决定谁生谁死的关键。现在看来法国能活下来了。

2016年,时任最高检控告检察厅厅长的宫鸣接受正义网采访。他表示,群众是反腐倡廉斗争的主力军和力量源泉,群众举报线索是查办职务犯罪的重要案源。他同时指出,要加强举报线索的集中统一管理,健全受理、分流、信息反馈制度,强化对举报线索流转的动态监督。完善举报人奖励、保护机制和失实举报澄清机制,依法严肃处理对举报人的打击报复行为。

不管FCAS最终发展成什么样,这至少回答了一个问题:在“两风”之后,欧洲(不管是英国、法国还是德国)还会有下一代有人战斗机吗?看来是有的。欧洲曾经试图一步跨入无人作战飞机,但在靠谱的人工智能出现之前,自主作战的无人作战飞机是不可能的。与英国“暴风”只有“虚拟座舱”为最大亮点相比,FCAS至少更加有料一点。

FCAS的法国影响无可置疑,在某种程度上可看作高度隐身化、单垂尾变浅V双垂尾的“幻影“战斗机,所以称为幻影之子也不为过。

FCAS的机翼不再是简单的大后掠角三角形,而是后缘带有大型浅锯齿,接近麦道JSF的平面形状,但没有强调边缘对齐。后缘强调边缘对齐的话,气动影响太大,翼面积损失也太大。三角翼的气动优点已经为人们所熟知。三角翼需要至少中等后掠角的前缘,但后缘应该平直,顶多有浅前掠或者浅后掠,以尽可能保持三角翼的气动优点。浅锯齿的尖点附近气流情况复杂,但总体上还比较接近常规三角翼,这是在后向隐身和气动特性之间的最好折衷了。

CF-105,Tsr.2也曾成为加拿大、英国航空工业的“最后希望”然而……

总体而言,大家的生活都变好了。物资更丰富了,收入更高了,选择更多了。

今日上午,十三届全国人大一次会议举行第七次全体会议,决定任命易纲担任中国人民银行行长。

3月7日,记者在该平台注册了一个虚拟账户,没有付款就充值10万元。第一次选千位“1,3,5,7,9”,5注10元,倍投200倍,投注了2000元,派奖结果千位是2,没有中奖。

国家电影事业发展专项资金管委会将成立“优秀国产影片评选委员会”,成员单位包括管委会、电影局、电影审查委员会、电影资金办。

中国驻芬兰大使陈立说,芬兰是高科技产业和人才密集的创新型国家,近几年更多中资企业涌入芬兰,说明中国“走出去”对技术有了更高需求,这与国内产业转型升级环环相扣。

山东省教育厅表示,经过评分定级后,幼儿园须将教育部门制作的园牌、收费标准等悬挂于大门明显处,接受家长和社会监督。同时,教育行政部门按照幼儿园分类准入、分类管理、分类收费、优质优价的原则,统一收费项目,明确收费管理方式和权限,加强对幼儿园收费的监督管理。

FCAS的发动机是另一个项目。在2019年巴黎航展上,法国与德国在签订FCAS研发协议之后,另外签订了发动机研发协议,由法国赛峰(前斯奈克玛)和德国MTU联合研制。坊间有提到FCAS具有超巡要求的。现在还不清楚这是否是正式要求,但浅V双垂尾是有利于减阻、有利于超巡的。

●预计2月1日(农历腊月二十七)为节前出行高峰日,发送旅客将突破106万人;

对于法国来说,这是“幻影”最后的血脉了

忠诚僚机和空战云也是一样,这不是第六代战斗机专有的。不过深度学习是有意思的挑战,这提出的问题比解决的问题更多。深度学习已经发展到“强化学习”(reinforcementlearning),可以在“最大回报”方向上加强激励,在更短的时间内自动优化模型。

郭刚堂:第一次坐飞机是2012年,从广西到北京,参加节目录制。我自己是坐不起飞机的。当飞机离开地面的一刹那,我是轻松的。地上的路看不到了,云层慢慢出现,在机翼两侧,形状像山,但感觉又特别的软乎。那时候我就想,如果地上的路,也这么好走,该有多好。

但下棋是一回事,打仗是另一回事。不受控制、难以理解的人工智能不仅可能要了敌人的命,同样可能要了自己的命。深度学习是人工智能的一个分支,用人工智能辅助作战的最终目的是在有控制地情况下战胜敌人。惊喜是可以的,惊愕则是决不容许的。人类不能容许人工智能“自说自话”,做出可能失控的决策,不管是战略层面、战役层面还是战斗层面。

经周密部署,2017年7月7日,团风县食品药品监督管理局联合公安机关一举端掉该团伙生产加工窝点4个、销售窝点5个,抓获犯罪嫌疑人17人,查获有毒有害食品及半成品200余件,涉案货值金额过亿元。

分析人士说,市场避险情绪上升以及美元指数走低是黄金期价上涨的主要原因。

不管用什么办法,机动飞行时阻力代价稍大,飞控律则大大复杂化,全系统可靠性要求很高,而且问题随V形角度的增加而增加。F-18的V形双垂尾是出于边条涡流走向的考虑,角度接近垂直,比较好解决;F-22出于隐身的考虑加大了角度,但依然相对直立。两者都必须保留常规的平尾,缓解了飞控律的问题。

陆秦试用期工资只有5800元,租房时,中介告诉陆秦,需要“押一付三”,即一次性缴纳4个月的房租近万元。在找房过程中,陆秦接触到了北京昊园恒业房地产经纪有限公司,该公司一名中介告诉陆秦,“使用元宝e家平台交房款可以押一付一,可以极大减轻你的房款压力”。

DSI是F-35首创的,但是被中国彻底白菜化。FCAS是第一架已知采用DSI的欧洲战斗机,NGF还是加莱特。

另一个办法是反其道而行之,把V形尾作为垂直安定面使用,像B-2一样用外翼段上下对称的扰流片组形成左右两侧的差动阻力,控制航向。

FCAS的浅V双垂尾也一样。V形双垂尾兼顾平尾和垂尾的作用,与常规的“四翼面尾翼”相比,重量减轻,隐身和减阻都更好,但飞控挑战更大。V形尾用作单纯的俯仰控制还好说,用于航向控制必须与副翼配合,抵消横滚倾向。事实上,由于大幅度转弯时需要顺向横滚配合,副翼的动作量还要加倍。

应发工资,即根据劳动者付出的劳动,应当得到的工资待遇。

这次“登陆”为当年4月时任国民党主席连战著名的“破冰之旅”奠定了基础。

目前,北京各大医院产科预约生“猴宝宝”的产妇早已人满为患。如何应对此次生育高峰?高小俊称,北京各大医院产科已处于高负荷运转状态,今后北京将严格执行分级建档及分娩机制以调配医疗资源,“没有高危因素的产妇无须盲目地挤向大医院,到中等及以下助产机构建档、分娩即可。”

英国或许还有美国大腿可抱。英国是F-35研发里唯一的“一级合作伙伴”,深度参与研发。或许英国也能通过参加美国第六代战斗机的研发保住香火,但这与“台风”时代的主导还是截然不同的。

内蒙古察右前旗黄旗海综合治理办公室消息显示,由于全球性气候变化,以及工业的发展,黄旗海地下水位逐年下降,河流断流,泉水流量明显减少。2015年还曾出现干涸。

但FCAS在气动方面的进步也不宜彻底否定。FCAS的DSI的鼓包更大,前机身下侧壁更倾斜。更大的鼓包更加充分地利用DSI的气动特点。老实说,“枭龙”那样的小鼓包对DSI特点的利用是有限的,但那也是在基本气动设计已经确定后的锦上添花,还有技术风险和成本控制的考虑,与FCAS的全新设计不可相提并论。

“金白盒的‘珍芪降糖胶囊’是我们和厂家合作的升级版,功效比同名的其他包装要好,是最近反馈最好的药。”“刘教授”介绍说。

4月28日,一辆红十字会的车辆载着被释放的叙利亚囚犯通过戈兰高地库奈特拉口岸。当日,以色列释放两名叙利亚囚犯。新华社/基尼图片社

法德方面没有对FCAS的性能、起飞重量、任务系统和武器等多做说明,但宣称具有忠诚僚机、空战云、深度学习等功能。现在唯一能确定的是基本外形。虽说模型与实物可能有差距,但有法国总统保驾、两国国防部长签约的模型应该还是靠谱的。

报道称,“第一区”提供的电报中,包含有美国、俄罗斯、伊朗等多国外交事务内容以及欧盟外交官的分析和态度。《纽约时报》公布的一则电报显示,欧洲外交官对美国总统特朗普和俄罗斯总统普京今年7月在芬兰的会晤持积极态度,认为会晤“(至少对普京而言)是成功的”。而今年3月的一份电报,则总结了特朗普上台以来美国与欧盟关系遭遇的困难,但强调美国依然是欧盟“最重要的合作伙伴”。《纽约时报》还声称,多年来,这些黑客已侵入联合国、多个国家的外交与金融部门,以及多个组织和机构中。不过,此次泄露的欧盟外交文件级别较低,数量也不如此前维基解密泄露的文件多。

谷歌“阿尔法狗”还用3000盘人类最佳棋局作为训练的开始,第二代的“阿尔法狗-零”不用从任何人类棋局开始,很快达到和超过了第一代的能力,以至于谷歌宣布不再继续围棋人机大战方面的研究,电脑棋手战胜人类棋手已经不成挑战了,电脑的棋路在很多方面也超过了人类的理解。

这是一架单座、双发、浅V双垂尾的战斗机,具有大型机内武器舱,因此重量级应该超过“阵风”。与此前公开的达索“下一代战斗机(简称NGF)相比,FCAS在技术上实际更保守,尽管两者都只是模型。

与NFG惊艳的直立二维推力转向喷管不同,FCAS的尾喷管就是简单的带锯齿圆截面喷管,隐身不如大锯齿的二维喷管,但简单,推进损失小,不失为稳妥的选择。平直的二维喷管貌似简单,其实制造要求非常高。从模型上,难以确定是否具有推力转向能力,但推测应该有。

尼泊尔政府官员苏雷什说,利用图片方式,可以帮助尼泊尔人更好地了解贵州。中国文化中心经常组织类似的活动,让大家对中国文化有了比较深的认识,对加深尼中友谊大有裨益。

在他看来,基于目前检方掌握的证据,14日的预审有很大可能会取消,检方很可能以绑架罪正式向疑犯克里斯滕森提出指控。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

舞蹈老师廖智在地震中失去了双腿,面对不幸她挺了下来。2013年4月四川雅安芦山地震后,她奔赴抢险救灾一线当志愿者。“吊瓶男孩”李阳2013年在上海交大读书时就已报名参军,如今他已经成为一名优秀军人,要为家乡人民服务。

不管是尘埃初起,还是尘埃落定,法德合作(还有西班牙加入)的“第六代战斗机”(正式名称是“未来空中作战系统”,简称FCAS)在2019年巴黎航展上正式露面了:要求在2025年首飞,2040年前达到全状态作战能力,尽管现在只是全尺寸模型。

随着中国在网络时代转变宣传活动,该视频绝非此类宣传形式的首例。上周,一首赞美华为手机的歌曲《华为美》在中国社交媒体中流传。以前,比如说2015年和2016年等,中国还推出过受到有关部门支持的说唱歌曲,去年的两会甚至还发布过一首动漫版的说唱歌曲。在一些观众看来,刚推出的上述最新歌曲视频或许不无幽默感,但对中国的专业音乐制作人来说,宣传类嘻哈音乐的与日俱增绝非开玩笑的事。(作者凯尔·穆林,丁廷立译)

经查,常世雄同志在担任省委组织部副部长、省委老干部局局长期间,严重违反廉洁纪律,利用职务上的便利,以明显低于市场价格购买房屋,造成了严重不良社会影响。依据《中国共产党纪律处分条例》的有关规定,经省纪委常委会议研究并报省委常委会议审议批准,决定给予常世雄同志撤销党内职务处分。(湖南省纪委)

孩子在大同二小上六年级的张先生最近的中心工作就是“到处打听小升初考试机会”。张先生说,他一直以为这些考试,花点钱报名就行,不差钱!没想到,完全换了时代。你想上带考试指标的“坑班”?不是机构求你上,是你要秒杀,看谁抢得快,这就是培训行业内部熟称的“饥饿营销”。以为交报名费就能参加某某学校的选拔考试,否!要找关系!这些机会在培训机构的描述里“神秘莫测”,消息传递方式堪比谍报。之所以这么神秘,是因为长沙市对这类选拔性考试的禁止已久,去年提出“民办不择优”,对择优性选拔考试早已敲响警钟。

超巡战斗机的发动机推重比应该达到10-11,否则发动机重量在正常起飞重量里占比太大,压缩燃油、武器和电子系统的重量占比,影响战斗力。在技术上,法德没有已知在研的变循环发动机计划或者样机,要白纸起家,赶上2025年首飞可能来不及,估计还是深度优化的涡扇。

谈到老年食品,很多人首先想到的都是制作软烂、易嚼易吞咽的食物,一般而言都是以家庭自制为主,而对于市场上现有的成品食物,却没有太多印象。

FCAS的翼梢既不是三角翼的尖角,也不是后掠翼的平直截梢,而是突出的锯齿,比较特别。这既有隐身作用,也可能具有类似圆翼尖的作用,减少翼尖绕流,降低翼尖阻力。如果保留到生产型,将是独有的特征。

在任务系统方面,法德没有过多说明,但常规的主动电扫雷达、内载电子战-被动探测系统、大屏显示、全向光电系统、数据链等应该是必不可少的。法德正在研发新一代智能化、小型化的机载武器,涵盖天空、地面和海洋,估计会成为FCAS的标配。但这些都不是只有第六代战斗机才可能具有的,F-18EBlockIII、F-15X、苏-35等四代半战斗机在不同程度上已经具备这些能力。

“就让我留在这里,找个好人嫁了吧!”说起在喀拉峻草原的拍摄感受,导演刘千僡开玩笑说,这是第二次来新疆,前几日拍摄让·玛利徒步500公里穿越塔克拉玛干沙漠时,是她第一次走进这片沙漠,看着层层叠叠的沙浪,“觉得特别荣幸接到这个工作。”结束了沙漠的拍摄,团队连夜赶到喀拉峻草原,“傍晚看远处的雪山、峡谷、晚霞余晖、草原牛羊,就像穿越了一样。”

与去年范保罗航展上初夏年代NFG模型相比,今年巴黎展示的FCAS已经要保守了不少

总体来看,FCAS是现有航空技术的深化和优化,与F-22、歼-20相比,顶多在第五代战斗机基础上进一步深化,并没有理念和关键技术上的突破,谈不上第六代。不过浅V双垂尾导致的扁平外形是除了无垂尾外最隐身、超巡阻力最小的,只是机动性还取决于法德的气动设计和数字飞控的功力。

FCAS的锣鼓已经敲响。尽管与波音737MAX的MCAS只差一个字母,两个CAS的人气和期望可是天差地远。希望FCAS的身世不要像MCAS那么坎坷。幻影世家需要子孙。

社会民生层面,供给端丰富多样、且价格大大降低的教育产品和服务,满足了中国家长对于优质教育产品的需求,家长们的焦虑有所减轻,不仅不必再为争抢一个线下名师班而彻夜排队,还可以在家中学习钢琴、绘画、编程等素质类的课程。对于教育资源匮乏的山区孩子来说,“一块大屏”带来了希望之光,双师课堂、智慧校园、在线外教,在线教育第一次为解决教育均衡问题担起了重任。

早期的FCAS模型设想比现在更激进,在气动外形上体现了一些新设想,但进气道等设计显然并不是认真的

倒V形双垂尾倒是正好相得益彰,用于航向控制的时候顺便产生有利横滚,“捕食者“无人机上就是这样的,但在战斗机上没法用。

就像此前翟天临学术造假事件,知乎有一个回答说的那样:你已经在这么多个方面这么成功了,现在还要用这种方式,轻轻松松地,获得我努力十年,头发掉光得来的荣誉。

FCAS放弃了NGF的无垂尾布局和水平方向的二维推力转向,而是采用大型浅V双垂尾,可以看作诺斯洛普YF-23的无血缘远亲,或者说与麦道JSF方案更加近似。YF-23和麦道JSF都属于第五代(在中国称为第四代)战斗机,FCAS在气动设计方面的理念和技术上并无显著突破,单靠先进任务系统就敢自称第六代令人难以信服,顶多五代半。

1983年扑灭一起、1988年扑灭一起……到今年,王国军一共参与了26起火灾扑救。回想起一次次扑火经历,他心情激动,脸上满是自豪。多年巡线,王国军对防山火积累了一套简单实用的方法:发现大火情,第一时间报警;发现小火情,就喊附近村民一起扑救;先用工具拍打扑灭明火,然后用土埋压灭暗火。

王逸环认为,叶建纯将凯元公司原持有大鹏公司的股份转走,侵占了其妻子王某霞在大鹏公司的股权利益。为此,王逸环称多次找叶建纯欲协商解决该问题而未能找到。2013年8月6日上午,叶建纯叫柳州市美联家居博览中心总经理樊某约王逸环到该中心商谈经济纠纷问题。当日17时许,王逸环不顾他人的劝阻,持刀捅叶建纯致当场死亡。后王逸环用手机拨打110报警电话但未能接通,随后留在作案现场。公安机关接到报警后,将王逸环当场抓获。

“之所以改名刘思佳,是觉得刘梦平这个名字笔画不吉利,也让我想起以前在国内这些不好的事情。”刘梦平在法庭上说,20年前的种种,一直未能完全释怀,但改名字并非为逃避追捕和调查。

接受转移群众的侏儒山街等5个街乡镇,动员群众主动接纳转移人员,并腾出学校教室、村委会办公楼等场所安置转移群众。

对于从15%降至10%的变化,全国人大法律委员会曾解释称:将管理费占比的上限界定在10%,是在国务院基金管理条例有关内容的基础上规定的,并充分听取了一些基金会、社会团体的意见和建议,国务院民政部门根据基金会管理的实践作了认真研究和测算,这样规定比较符合实际情况。

朱秀云是河南省非物质文化遗产传承人。“小时候妈妈就做过这种衣服,那时候年龄太小记不清。”朱秀云说,后来她四处寻访老艺人,才将这种濒临失传的技艺整理出来并传给后代。

FCAS是第一种实用DSI进气道的欧洲战斗机,看起来似乎在技术上有所进步,但这与F-22、歼-20相比都并没有根本性的提高

与YF-23和麦道JSF相比,FCAS采用更加先进的DSI进气口。YF-23的梯形翼下进气口采用上唇后方多孔内壁实现吸收式附面层分离,隐身好但效率不可靠;麦道JSF的加莱特相当于斜置的矩形进气口,只需要考虑相对简单的气流二维平面流动,附面层分离也可靠,但附面层分离隔道对入射雷达波形成反射凹腔,损害隐身。在隐身技术的早期,这些都算有效的方法,但兼顾进气效率和隐身的DSI出现后,再拘泥于老办法就说不过去了。

YF-23是主流战斗机设计中首先采用浅V双垂尾的,角度约45度。FCAS的角度更大,不超过30度,体现了对气动和飞控的信心。YF-23落选的原因之一是美国空军对其机动性不放心。近三十年后,FCAS重新拾起这一布局,或许当年过于超前的技术如今终于足够成熟了。但与DSI一样,这是量变,不是质变。

对于欧洲来说,不想抱紧美国的大腿的话,也只能自己开发了

上一篇:拼多多现涉黄产品 扫黄打非办深入核查
下一篇:河南政协委员:应免贫困子女高中和大学学费

文章版权归本站所有,禁止转载!