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神话网投的手机网址-福田汽车超级中轻卡项目落子长沙
2020-01-05 14:28:33

神话网投的手机网址-福田汽车超级中轻卡项目落子长沙

神话网投的手机网址,以高质量标准打造数字化、智能化、低碳化工厂

福田汽车超级中轻卡项目落子长沙

11月13日,湘江之畔的长沙,福田汽车长沙工厂超级中轻卡生产线改扩建项目启动。这项商用车领军者布局在中国南方最大的生产项目,总投资15亿元,2021年建成后,将成为福田布局南方的国内一流的超级卡车工厂和湖南省内最大的卡车生产基地,同时为未来福田汽车的国六、新能源等产品的“长沙造”打造好利器。

“福田汽车超级中轻卡项目落户长沙,正是我们坚持以市场需求为导向,推进企业转型升级、实现高质量发展的战略性举措。”北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇表示,“通过装备工艺水平提升,进一步夯实产品质量保障能力,推出高性能、高可靠性的超级中轻卡产品,将福田长沙工厂打造成为覆盖南方市场和东南亚市场的重要战略基地和数字化、智能化、低碳化的智能环保标杆工厂。”

助推中轻卡行业转型升级

早在20年前的1999年5月,福田汽车就着手布局南方,成立了福田汽车长沙汽车厂。作为湖南十大标志性企业,工厂从建厂之初生产变拖、农用车到工程自卸车和轻型卡车,产品美誉度、市场占有率均为行业标杆,实现了高质量快速发展。据统计,福田长沙工厂20年来累计生产各类汽车85万辆,产值500亿元,上交利税25亿元,为福田汽车和长沙属地经济发展作出了重要贡献。

此次福田汽车长沙工厂超级中轻卡生产线改扩建项目,是对福田长沙汽车厂制造资源的全面升级改造。项目预计投资15亿元,将建成智能、环保的数字化工厂,生产中国领先的中轻卡产品。

项目预计建设周期15个月,2021年竣工,将形成10万辆的生产能力,预计年产值150亿元,实现利税10亿元,新增就业岗位5000余个。并将带动属地汽车产业链和配套企业,产值50亿元以上。

福田汽车旗下的时代汽车l2-f/h、m3平台轻卡标准货台平板/自卸和高货台自卸产品,出口海外的l2-f、m3平台轻卡平 板/自卸产品,福田普罗科的l2-f、m3平台轻卡环卫车底盘产品都在长沙工厂生产。

据了解,福田汽车长沙工厂作为福田汽车轻卡业务辐射南方区域的重要生产基地,是后续提升、突破南方区域销量,恢复市场地位的核心单元,更是海外业务的重要出口基地,海外事业部的整车和kd依托长沙工厂的制造和供应商体系资源,辐射东南亚目标市场。

事实上,长沙工厂的改扩建也是福田汽车产业转型升级、实施高质量发展战略的延续和重要组成部分。2019年,福田汽车在“三年行动计划”方针下,确立了“聚焦商用车”的发展战略方向,深化转型与调整,坚持商业模式创新,全面提升产品核心竞争能力。

当前车市自去年下半年以来已连续下行了16个月,而在整体市场正值“寒冬”,之时福田汽车前三季度逆势增长,累计销量389266辆,同比增长2.62%,中轻卡销量成绩更是亮眼。尤值一提的是,尽管福田汽车销量同比增长不大,但前三季度的营业收入达354.31亿元,同比增长取得了13.93%的优异成绩。

福田汽车在前三季度不但跑赢了商用车市场,还跑赢了整体汽车市场,成为今年商用车市场中表现实力最强的车企。这说明,福田汽车在“聚焦价值 精益运营”的新运营战略下,获得的正是福田汽车所期望看到的高质量发展。

此次福田长沙工厂的改扩建,体现了福田汽车正在通过升级高端产业集群的方式,助力品牌向高端制造转型升级。

制造水平和质量国内领先

福田长沙工厂改扩建的目标,着眼于制造福田高端高品质的中轻卡产品,即定位在高性能、高可靠性、高性价比、高效的国内领先一代的中轻卡物流运输车,覆盖国内南方市场和海外东南亚市场,将成为福田汽车南方重要桥头堡和湖南省内最大的卡车生产基地。

据悉,该项目将改扩建车身车间、油漆车间、总装车间、车辆检测线、rdc库、污水处理站及废气处理装置等。新建车身装焊生产线二条、电泳生产线一条、面漆涂装线一条,柔性装配线一条。

同时,新工厂将采取机器人装焊、机器人喷涂、积放链自动输送、tcs、ocs联网控制、自动检测、agv物流自动配送,cmmp订单管理系统、les装配识别等高效智能系统等。

此外,在绿色环保和人文建设上,新工厂从设计规划保障环保合规,采取b1b2环保水性漆,自动装焊废气收集,低能耗电器设备、低噪声的定扭设备。在涂装废气、焊装废气、工业废水、环境噪声及其它环境因素达到国家和地方相关法律法规要求。

“所谓超级工厂,意味着改造提升后的制造平台,将和过去的完全不一样。” 福田汽车党委书记、总经理巩月琼在项目启动现场接受记者采访时表示,“不仅产品是超级的,同时制造体系、质量水平都是大幅提升的。”

他介绍说,改造后“超级工厂”的“超级”体现在三个方面。首先是产品的性能指标有“超级提升”,如可靠性,目前国内中轻卡寿命周期一般为五六十万公里,而福田超级卡车的目标,中轻卡为100~120万公里,重卡为180万公里。“表面看是里程的延长,但背后是整个质量水平的提升。”

其次是产品及应用自动化,他判断商用车的智能驾驶的导入与应用会比乘用车快。

“产品升级离不开智能制造,(工厂的)升级主要指在智能化、自动化永平的升级。”巩月琼表示,“包括国Ⅵ产品、新能源车的从产品到制造水平的全方位升级。”他展望说,长沙新工厂改扩建成后,不仅是福田汽车生产智能化水平最高的工厂,也将在国内中轻卡行业中具有一流的工艺水平和产品质量保证能力。

此外,作为获得中国商用车首张社会道路测试牌照的商用车车企和中国最大的商用车车联网平台,福田汽车在自动驾驶和车联网方面的成就有目共睹,这也为在长沙新工厂的新能源和智能化产品,提供了强大的技术支撑。

“湖南长沙有着优质的营商环境和优质科学的法律环境,这也坚定了我们在这里投资的信心。基于福田汽车高端中、轻卡在2019年的强势表现和对未来市场的判断,促成了此次扩大投资项目。”巩月琼在活动现场表示,“通过超级中轻卡生产线的改扩建,将把福田长沙工厂打造成为南方地区最大的超级卡车工厂,这也为未来国Ⅵ车型、新能源车型的生产打下了坚实的基础。

来源: 中国质量报

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