石角新闻网资讯
搜索
  • 搜索
委托找货
您所在的位置:石角新闻网>综合>交通强国重庆试点 | 重庆社科院市情与发展战略研究所所长康庄
交通强国重庆试点 | 重庆社科院市情与发展战略研究所所长康庄
2019-11-24 11:17:28

“这不仅是国家的战略需要,也是重庆的发展需要。更重要的是,重庆具备试点的实际条件。”重庆社会科学院城市形势与发展战略研究所所长康庄在接受《重庆晨报》采访时表示。

是国家战略的体现

从康庄的角度来看,这个试点项目在重庆落地,这是国家战略实施的一个体现。

“建设交通强国是实施国家重大发展战略的重要战略起点。这是一项特殊的运输战略,以支持国家的整体经济和社会发展战略。这是根本性和开创性的。”“从13个试点地区来看,东南、西北、中部各有试点城市,西部主要有重庆、广西、新疆、贵州等地。这反映了国家和区域协调发展的战略意图。国家以重庆为试点,体现了西部大开发战略、长江经济带发展战略和新时期对外开放的重要发展战略的实施意图。”康庄说,西部大开发国家战略的主要重点是“补短板,强弱项,促进对外开放”。西部地区突出的短板和薄弱项目之一是缺乏连通性。试点项目将在重庆设立,这将有助于更好地服务于以重庆为区域的国家大局,进一步增强重庆作为西部大开发重要战略支点的辐射能力,更好地增强重庆与西部地区的连通性,更好地发挥重庆在西部大开发中的支撑作用,更好地促进西部大开发战略的顺利推进。

交通模式的变化深刻地影响了生产要素的组合方式。长江经济带发展的基调是“共同保护,不搞大规模发展”。在长江上游的国家中心城市重庆开展加强交通运输的试点项目,将有助于以更加绿色环保的方式重构长江经济带的产业结构和经济联系,以高质量的方式推进长江经济带的发展战略。"在重庆设立试点项目将有助于提升绿色发展的示范效应."康庄认为。

同时,“这也是新时期国家对外开放战略的体现。”康庄说,我国新时期的对外开放已经从以东部沿海地区为主的对外开放发展到当前全面开放的新模式建设。西部地区已经从开放的后方移到开放的前方。“在重庆开展加强交通运输试点,将有助于重庆更好地建设内陆开放高地,更好地发挥重庆在推进“一带一路”共建中的主导作用,更好地构建西部大开发和南方开放的新模式。

是重庆发展的需要

重庆作为西部地区的国家中心城市,是西部地区新海陆走廊的运营中心和中新(重庆)战略互联互通示范工程。重庆肩负着建设“两点”、“两个地方”、发挥“三个作用”、实现“两个高度”发展的历史责任。在交通建设领域,国家先后赋予重庆国际综合交通枢纽、国家综合铁路枢纽和国家物流枢纽三大枢纽地位,按照发展顺序,“重庆自然要承担试点的重要任务”重庆作为试点城市,也是更好地贯彻“一带一面、一带一服务”的重要发展机遇,有利于重庆“两高”目标的实现

“重庆的这个试点项目可以有力地促进重庆的高质量发展。”从康庄的角度来看,加快大通道建设,搞好“通道与物流、物流与经贸、经贸与工业”文章,积极融入“一带一路”共建,加快内陆开放高地建设,构建全新的开放格局,对重庆有所裨益。第二,有利于重庆及其周边地区生产要素的重组,有利于重庆生产力布局的重组,有利于提高产业发展水平,有利于促进产业升级和转型,有利于促进供给方面的结构改革。三是帮助重庆经济社会发展大幅降低非制度交易成本,增强经济社会发展活力,拓展经济社会联系空间。

康庄说,不断提高人民的生活质量和生活水平是社会发展的内在要求。“重庆的试点项目也是对人们期望的回应。交通的改善可以直接并极大地提高人民的生活质量和水平。”因此,把试点项目放在重庆也是重庆发展的需要。

重庆具备试点的实际条件。

康庄认为,重庆成为第一批试点项目的原因,离不开多年来在交通通道建设方面的不懈探索和努力。

无论是中欧(重庆)列车的开创性建设,西部新海陆路线的积极规划,多式联运系统的积极建设,开放发展平台的建设,最终形成了具有一定影响力的国际综合交通枢纽的基本框架。

无论是交通技术设施等硬件建设,还是国际综合交通枢纽管理系统的建设和完善,重庆都是成为试点的现实条件。

目前,重庆已形成东、西、北、南四个方向,铁路、公共水、航空四种互联互通模式的主要出海通道。主要渠道、主要枢纽、主要港口和主要物流支持一个大的开放空间格局。

“这也表明重庆不仅有能力建设,而且有能力管理和建设一个国际综合交通枢纽。”

上游新闻,重庆晨报记者罗雪梅

快三技巧 500万彩票 OG视讯 500万彩票 manbetx体育